一体化预制泵站筒体外壳材质选哪种？

　　一体化预制泵站采用全地理式建造，拥有占地面积小、安装维修简单、管理便捷对环境友好等一系列优点，经过太平洋多年实验，公司已能完美使用在市政工程、铁路公路、下立交等场合雨污水收集提升排放，以及原水取水等各种场所。
 

　　在一体化预制泵站的部件中，壳体筒体是整个设备的基础部分，承载着所有内部附件，保护它们免受外部环境的影响，因此筒体的产量和质量都很高。那么什么样的气缸才算合格呢?下面小编给大家讲讲：
 

　　1、常见的气缸材料是不锈钢和玻璃钢，而碳钢很少见，已经淘汰。不锈钢虽然具有很好的防护能力和使用特性，但由于价格高，并没有受到所有消费者的青睐;玻璃钢(FRP)是一种连续缠绕的玻璃纤维增强复合材料，具有重量轻、强度高、耐腐蚀等特点。

 

　　2、玻璃钢圆筒是一种性价比很高的材料，这里就重点介绍一下这种材料。筒体侧壁的玻璃钢应以无碱玻璃纤维粗纱和热固性树脂为基材。要求采用电脑控制卷绕工艺，保证厚度均匀。
 

　　3、预制泵站是埋地设备，但筒体顶部会留在外面。为了保证与外界接触的零件不被风化，筒体顶部应采用不锈钢材料，筒体应具有限位安全锁、防坠落和防盗功能。
 

　　4、由于钢瓶底部不能经常清洗，所以需要有自动清淤能力，以避免淤泥沉积，这会导致钢瓶堵塞和有害气体的积累。
 

　　5、吊耳应根据使用条件和起吊能力设置在筒体外侧，且不应少于4个，其强度应满足一体化预制泵站的起吊要求。
 

　　6、预制泵站底板采用钢筋混凝土结构;泵站底座应与底部钢筋和二次灌浆连接。